Pedaggi per strade, ponti e trafori in Europa
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Maggiori informazioni su www.tunnelmb.net |
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| Le tariffe segnalate si intendono da lato ITALIANO | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1) I biglietti A.R. per le classi 1, 2 e 5, scadono alle ore 24 del settimo giorno successivo a quello di emissione. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2) Gli abbonamenti danno diritto a 10 o 20 transiti per un periodo di 24 mesi consecutivi oltre al mese di attivazione. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (3) L'abbonamento forfait dà diritto a 50 transiti per un periodo di 30 giorni consecutivi oltre al giorno di attivazione. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Maggiori informazioni su www.sitaf.it |
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| (1) I biglietti A.R. per le classi 1, 2 e 5, scadono alle ore 24 del settimo giorno dopo quello dell'emissione. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2) (50 passaggi in 30 giorni) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Maggiori informazioni su www.letunnel.com |
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| (1) Validità 1 mese | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2) Validità 1 anno | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Il San Gottardo, è uno dei più importanti valichi alpini. Situato nella parte centrale dell'arco alpino collega l'Italia con la Svizzera, in particolare collega da nord a sud la valle della Reuss e la valle Leventina. Per l'attraversamento del tunnel non serve pagare un pedaggio aggiuntivo, perchè fa parte della rete stradale svizzera, ma è necessario avere la vignette delle autostrade svizzere pari a 40 CHF. |
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La Galleria del San Bernardino collega i villaggi di Hinterrhein con San Bernardino (frazione del comune di Mesocco), nel canton Grigioni. La galleria rappresenta l'opera principale della strada nazionale svizzera A13 tra Sankt Margrethen e Bellinzona, e permette di evitare il passo del San Bernardino. Per il suo attraversamento non serve pagare un pedaggio aggiuntivo, ma è necessario avere la vignette delle autostrade svizzere pari a 40 CHF. |
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Il viadotto (in tedesco Europabrücke) sormonta la valle Wipptal e il fiume Sill, prima di Innsbruck, e lo si attraversa quando valicato il Brennero, si prosegue sull'autostrada austriaca. Per il suo attraversamento è previsto un pedaggio di € 8 per ogni transito. E' possibile evitarlo utilizzando la strada statale uscendo al casello di Vipiteno sulla A22 e rientrando poi in autostrada ad Innsbruck. Attenzione che rientrando in autostrada a Innsbruck è necessario avere la vignette delle autostrade austriache. Maggiorni informazioni sulle strade a pedaggio speciale in Austria www.asfinag.at/ (in inglese) |
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Per l'attraversamento del tunnel, è necessario pagare un pedaggio € 4,50. Il tunnel si trova sul'Autostrada A9 tra Graz e Linz. Maggiorni informazioni sulle strade a pedaggio speciale in Austria www.asfinag.at/ (in inglese) |
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Per l'attraversamento del tunnel è necessario pagare un pedaggio € 7,50. Il tunnel si trova sul''Autostrada A9 nei pressi di Sankt Michael in Obersteiermark. Maggiorni informazioni sulle strade a pedaggio speciale in Austria www.asfinag.at/ (in inglese) |
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Per questo tratto che si trova sulla S16 nel tratto compreso tra Innsbruck e il confine svizzero è necessario pagare un pedaggio di € 8.50 Maggiorni informazioni sulle strade a pedaggio speciale in Austria www.asfinag.at/ (in inglese) |
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Per l'attraversamento del Tauern Autobahn è necessario pagare un pedaggio di € 10.00 Il tunnel trova sulla Autostrada A10. Maggiorni informazioni sulle strade a pedaggio speciale in Austria www.asfinag.at/ (in inglese) |
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Per l'attraversamento del Karawanken Tunnel, che collega l'Austria con la Slovenia, è necessario pagare un pedaggio € 6,50. Il tunnel si trova sul''Autostrada A11 Maggiorni informazioni sulle strade a pedaggio speciale in Austria www.asfinag.at/ (in inglese) |
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Il Pont du Normandie, collega l'Alta Normandia alla Bassa Normandia, sorvolando l'estuario della Senna a 59 metri d'altezza. In particolare collega la città di Honfleur con Le Havre. Per il suo attraversamento è previsto un pedaggio di € 5,10 per le macchine e di € 5,90 per caravan e camion. Per maggiori informazioni, consultare il sito www.pontsnormandietancarville.fr (in francese) |
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Il Pont de Tancarville è un ponte sospeso che attraversa la Senna tra la città di Tancarville (Seine-Maritime) e Le Marais-Vernier (Eure). Per il suo attraversamento è previsto un pedaggio di € 2,40 per le macchine e di € 3,00 per caravan e camion. Per maggiori informazioni, consultare il sito www.pontsnormandietancarville.fr (in francese) |
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L'attuale tunnel Prado-Carenage è una delle principali arterie di traffico sotterraneo di Marsiglia, è lungo 2500 metri. Questo tunnel utilizza una vecchia galleria, il traffico è permesso solo alle auto e si deve pagare un pedaggio di € 2,26 (inverno) - € 2.70 (estate) Per maggiori informazioni, consultare il sito www.tunnelprado.com/ (in francese) |
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Le Viaduc de Millau attraversa la valle del Tarn nel dipartimento di Aveyron, in Francia. Si trova sull'autostrada A75 tra Clermont-Ferrand e Béziers. Per il suo attraversamento è previsto un pedaggio di € 5,35 per le macchine e di € 18,81 per caravan. In estate la tariffa è di € 6,86 per le macchine e di € 18,81 per caravan e camion. Per maggiori informazioni, consultare il sito www.leviaducdemillau.com (in francese) |
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Il Pont de l'Ile de Ré è lungo circa 2.927 metri e raggiunge i 42 metri di altezza; è situato nella regione Poitou-Charentes, dipartimento Charente-Maritime (17) Per il suo attraversamento è previsto un pedaggio: Classe 1 e Classe 2 - Tariffa estiva: 16,00 € - Tariffa invernale: 8,00 € Classe 2 - Tariffa unica: 18,00 € Classe 5 - Tariffa unica: 3,00 € Per maggiori informazioni, consultare il sito www.pont-ile-de-re.com/ (in francese) |
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Il Tunnel Maurice Lemaire, comunemente chiamato Tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, è un tunnel situato sull'asse Nancy - Sélestat - Friburgo [D] tra i dipartimenti dell'Alto Reno (68) e dei Volsgi (88) e permette di evitare il colle di Sainte-Marie. Lungo 6950 m, è il più lungo tunnel situato interamente su suolo francese. Per il suo attraversamento è previsto un pedaggio (dati 2009): Classe 1 - 7,70 € Classe 2 - 16,40 € Classe 3 - 34,50 € |
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Questo tunnel attraversa la catena dei Pirenei e mette in comunicazione la Francia con la Spagna. Per il suo attraversamento è previsto un pedaggio di € 6,00 per le macchine e di € 12,20 per caravan. (dati 2009) |
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| Il Liefkenshoektunnel è un tunnel a pedaggio a nord di Anversa sotto il fiume Schelda. Il tunnel è una continuazione dell'autostrada R2, che circonda la città e il porto di Anversa. Il tunnel è lungo 1,37 km ed è costituito da due fori paralleli, ciascuno dei quali contiene una corsia larga 3,75 metri. Il tunnel può essere utilizzato da veicoli fino a 5.10 metri di altezza. Il pedaggio è stato fissato a 6,00 € per i veicoli inferiori a 2,75 metri di altezza, e 19,00 € per i veicoli più alti. Tale pedaggio è però soggetto a variazioni straordinarie a causa dei numerosi lavori in corso nella zona. |
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Maggiori informazioni sul sito www.liefkenshoektunnel.be (in fiammingo) |
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Il Tunnel de Cadì si trova in Spagna tra Bellver de Cerdanya e Bagá. Il tunnel corre a ovest del passo di Tosa, siamo nella zona dei Pirenei ed è lungo 5 km di lunghezza. Per il suo attraversamento è previsto il pagamento di un pedaggio. |
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Il Tunnel Garraf si trova in Spagna tra Castelldefels e Sitges poco più a sud di Barcellona. Per l'attraversamento di questo tunnel è necessario il pagamento di un pedaggio fissato per € 1,85 per motocicli; € 3,75 per auto, furgoni, minibus e auto con rimorchio di piccole dimensioni; € 6,60 per una roulotte e camper. (dati 2009) |
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Il Ponte 25 de Abril è un ponte sospeso sull'estuario del fiume Tago a Lisbona. La costruzione in acciaio si estende per quasi 2 km e presenta un'autostrada a 3 corsie nella parte superiore e una linea ferroviaria in quella inferiore. Per il suo attraversamento è necessario pagare un pedaggio: |
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Per maggiori informazioni visitare il sito www.lusoponte.pt/uk/p25_tarifas.asp (in inglese) |
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Il Ponte Vasco da Gama è il più recente dei ponti sul fiume Tago e collega Montijo e Sacavém all'interno dell'area metropolitana di Lisbona. Con i suoi 17,2 km è il ponte più lungo d'Europa. Per il suo attraversamento è necessario pagare un pedaggio: |
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Per maggiori informazioni visitare il sito www.lusoponte.pt/uk/pvg_tarifas.asp (in inglese) |
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Il Ponte dello Storebaelt in Danimarca, collega l'isola della Fionia a quella della Selandia. Per il suo attraversamento è necessario pagare un pedaggio che varia a seconda del tipo di veicolo e delle sue dimensioni. Prestare attenzione che il prezzo in Euro varia a seconda del cambio. Pagando in Euro il resto viene dato in Corone Danesi. |
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Per maggiori informazioni visitare il sito www.storebaelt.dk (in inglese) oppure il pdf |
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Il Ponte dello Øresund collega la Danimarca con la Svezia, in particolare la città di Copenhagen con quella di Malmo. E' lungo 15,9 km ed è il più lungo ponte d'Europa adibito al traffico stradale e ferroviario con una campata centrale di 490 m; fu inaugurato il 1º giugno 2000 alla presenza del re di Svezia Carlo XVI Gustavo e dalla regina di Danimarca Margherita II. Per il suo attraversamento è necessario il pagamento di un pedaggio. |
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Per maggiori informazioni visitare il sito uk.oresundsbron.com (in inglese) |
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Il Nappstraumen Tunnel è tunnel sulla E10 che scorre sotto il fondale marino e collega le isole di Flakstadøya e Vestvågøya nelle Isole Lofoten nel nord della Norvegia. E' lungo 1776 metri e il punto più profondo è posto a 63 metri sotto il livello del mare. Per il suo attraversamento è necessario pagare un pedaggio: 65.00 NOK per le auto e 130.00 NOK per caravan, roulotte e camion. |
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Il Nord Hordaland Tunnel è tunnel che si trova in Norvegia a nord di Bergen. Per il suo attraversamento è necessario pagare un pedaggio: 45.00 NOK per le auto e 140.00 NOK per caravan, roulotte e camion. |
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L' Oslofjord Tunnel è un tunnel sottomarino che collega Hurum, Buskerud a ovest fino al Frogn, Akershus a est. E' uno dei più lunghi tunnel sottomarini del suo genere nel Nord Europa, ed è lungo 7,2 km raggiungendo una profondità di 134 metri sotto il livello del mare, con una pendenza massima del 7%. Il limite di velocità di 80 kmh ed è controllata da telecamere Il tunnel è a pedaggio: 55.00 NOK per le auto e 120.00 NOK per caravan, roulotte e camion. |
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La E18 Aust-Adger è una strada all'estermo sud della Norvegia sottoposta al pagamento di un pedaggio. Ci sono due caselli, il primo situato a Inntjore (tra Lillesand e Grimstad) e il secondo a Østerholtheia (tra Arendal e Kragerø). Sono caselli completamente automatici con AutoPass. Per maggiori informazioni sui metodi di pagamento consultare il sito http://en.e18aust-agder.no/ (in inglese) |
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Il Folgefonntunnelen è un tunnel stradale che corre sotto il ghiacciaio da Odda a Kvinnherad ed è lungo circa 11 km. Il Folgefonntunnelen è a pedaggio e i caselli sono compeltamente automatizzati con AutoPass. Per maggiori informazioni sui metodi di pagamento consultare il sito http://85.200.219.104/Hjem-203.aspx (in norvegese) |
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Il Hvalertunnelen è un tunnel stradale sottomarino nel comune di Østfold quasi al confine con la Svezia. E' lungo di 3751 metri ed è stato inaugurato il 2 Ottobre 1989. Scende ad una profondità di 120 metri sotto il livello del mare con una pendenza massima del 10%. Dalla sua apertura e fino al 14 Gennaio 2009, per il suo attraversamento era necessario pagare un pedaggio. Ora è gratuito. Per maggiori informazioni, consultare il sito www.hvalertunnelen.no (in norvegese) |
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Nordkapp Tunnel è un tunnel sottomarino costruito tra il 1993 e il 1999 per raggiungere l'isola di Capo Nord; è lungo 6875 metri e raggiunge una profondità di 212 metri sotto il livello del mare. Prima che il tunnel venisse costruito, c'era un traghetto che collegava Kåfjord e Honningsvåg. Il tunnel ha porte anti-gelo che si chiudono durante l'inverno per evitare il congelamento di eventuali perdite d'acqua. Queste porte si aprono automaticamente al passaggio delle auto. Sono invece sempre aperte in estate, quando il traffico è maggiore. Per attraversare il tunnel è necessario pagare un pedaggio (1€ = 7,9 NOK): Classe 1 - NOK 145,00 Veicoli con lunghetta fino a 6 m e con peso inforiore a 3,5 t inclusi camper e veicoli con rimorchio Classe 2 - NOK 460,00 Veicoli da 6 m fino a 12,4 m Classe 3 - NOK 775,00 Veicoli da 12,4 m fino a 24 m Classe 4 - NOK 70,00 Motociclette Classe 5 - NOK 47,00 Adulti Classe 6 - NOK 24,00 Bambini da 4 a 16 anni Attenzione! Il pedaggio segnato sopra vale per un solo senso di marcia. Al ritorno si deve pagare la medesima cifra. Per maggiorni informazioni contattare via mail l'ufficio del turismo di Capo Nord oppure il sito www.nordkappbompengeselskap.no (in norvegese) |
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Il Westerschelde Tunnel, 6.6 km di lunghezza, collega le città di Terneuzen, nelle Fiandre olandesi, e Goes nel Sud Beveland. Il tunnel è accessibile a tutti i veicoli che hanno una velocità pari ad almeno 80 km/h. E' quindi interdetto a trattori, motorini, ciclisti e pedoni. Il pedaggio da pagare dipende dalla lunghezza e dall'altezza del veicolo:
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Per maggiorni informazioni consultare il sito www.westerscheldetunnel.be (in inglese) |
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Il Ponte di Krk è lungo 1430 metri e l'arco più ampio è lungo 390 metri. Oltre che per la manutenzione il ponte potrebbe essere chiuso a causa delle forti raffiche di vento presenti in zona. Per il suo attraversamento è necessario pagare un pedaggio (7,3 kune corrispondono a circa 1 euro) :
Il pedaggio si può pagare direttamente in euro con le banconote o monete superiori a 50 centesimi - Attenzione! Viene dato il resto in kune. |
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Il Tunnel Učka è un tunnel a pedaggio e fa parte della superstrada B8 in Croazia. Passa sotto alle montagne istriane e permette di raggiungere la città di Fiume con più facilità. E' lungo 5.062 metri, il terzo più lungo della Croazia e a tutt'oggi non è ancora stato completato. Il pedaggio è fissato a 28 kune per le auto e 40 kune per camper e camion. |
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Il Ponte Fatih Sultan Mehmet (detto anche Secondo ponte sul Bosforo) si trova ad Istanbul e attraversa lo stretto del Bosforo. E' lungo 1510 metri e per il suo attraversamento è necessario pagare un pedaggio. Il casello si trova prima del ponte sul versante europeo. Attenzione! Il pedaggio è fissato per € 25.00 sia per auto, sia per camion. |
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